Le projet conjoint des stations Europa-Fira, Parc Logístic et Mercabarna de la Ligne 9 vise à une proposition qui, avec le minimum de moyens, exploite au maximum les conditions propres à une construction souterraine.

Nous voulons un espace plus géologique qu’édifié, suivant la logique classique selon laquelle le “lieu”, dans le sens le plus profond du terme, est fondamental dans la résolution de tout programme architectural. Par conséquent, il est proposé d’utiliser le moins de matériaux possible, en utilisant de préférence ceux qui sont déjà présents dans l’œuvre civile-structurelle, tels que les parois moulées, les étançons de la construction, les planchers préfabriqués, etc.

Les matériaux utilisés dans l’œuvre sont : les planchers en béton apparents, les installations apparentes, les grands cadres en matériau acoustique fixés aux planchers, les parois moulées, les revêtements en tôle métallique, les sols en grès cérame, l’éclairage industriel-artistique qui prend des formes différentes : linéaire, ponctuel…, les rampes métalliques et ascenseurs en verre, les bancs préfabriqués et le mobilier propre à TMB : distributeurs de tickets, barrières tarifaires et panneaux indicateurs.

Un autre fil conducteur du projet concerne l’exigence de fermer avec des portes les voies des quais. Ce fait est intégré comme un élément positif pour la composition générale de la proposition. La fermeture est totale et le projet devient également un exercice de façades, des façades entières qui cherchent à maîtriser totalement les sections. En résumé, une stratégie de contrôle des espaces : accès, halls, quais et enceintes du métro. Le train arrive depuis l’intérieur qui est connecté aux quais du public au moment précis de son stationnement.

On a veillé à conserver, dans la mesure du possible, l’entrée de lumière naturelle à l’intérieur des stations. L’ensemble aspire à être : intemporel, non sujet à des figures et des matériaux à la mode, il doit bien vieillir et être facile à entretenir, il doit conserver un certain aspect de grand espace-vide, même en présence de nombreux usagers.